特斯拉推送 FSD V14：一年来首个重大版本，仍为监督驾驶

特斯拉于 2025 年 10 月 7 日前后开始推送 FSD（Full Self-Driving, Supervised）V14 版本，这是近一年来的首个重大更新。需要注意的是，V14 仍属监督版自动驾驶，驾驶员必须随时准备接管，并非 L4 级无人驾驶。

据 Electrek 整理的更新日志，V14 新增了速度档位（Speed Profiles）、到达选项（Arrival Options）和刹车确认等功能，并改进了 UI 体验。后续的 V14.2、V14.3 小版本持续优化了停车推理、紧急车辆处理等能力。

监督式 vs 无人化：两条技术路线的分歧

V14 仍是“监督版”是理解整件事的关键：驾驶员必须随时接管，法律与责任仍在人。特斯拉走的是“纯视觉 + 大规模神经网络 + 全量车队数据”的端到端路线，赌的是用数据规模逐步逆到 L4；而 Waymo 等直接从高精地图 + 多传感器切入真无人驾驶，但受限于城市逐个开通的扩张速度。两条路线的根本分歧在于：先规模后无人，还是先无人后规模。

本站解读

马斯克称 V14 基于更大规模的神经网络。对普通用户，V14 的体验提升真实，但关键要区分“更好的辅助驾驶”与“无人驾驶”：前者是体验进化，后者是责任主体的根本转移。完全无监督的商业化时间表仍存在不确定性，而“Robotaxi 何时真正去掉安全员”才是衡量两条路线胜负的真正标尺。